LG, Kaliforniya’da düzenlenecek SID Display Week 2025 etkinliği öncesinde, otomotiv teknolojilerine yön verebilecek nitelikte yeni bir hibrit esnek ekran prototipi tanıttı. Bu ekran, dijital dokunmatik paneller ile geleneksel fiziksel düğmelerin avantajlarını bir araya getirerek kullanıcı arayüzlerine devrim niteliğinde bir yaklaşım sunuyor.
Konu Başlıkları
Dijital Esneklik ve Fiziksel Hissiyat Bir Arada
LG’nin geliştirdiği ekran, dijitalleşmenin getirdiği görsel esnekliğe rağmen fiziksel kontrol unsurlarının sağladığı kullanım rahatlığından ödün vermemeyi amaçlıyor. Yeni prototip, kavisli ve esnek yapıda bir OLED panelden oluşuyor. Ancak onu farklı kılan asıl özellik, ekran yüzeyinden çıkabilen fiziksel kontrol elemanları:
- Yükselen bir fiziksel kadran (örneğin ses ayarı için)
- İki adet açılıp kapanabilen fiziksel düğme (menüler arasında geçiş gibi işlemler için)
Bu tasarım, modern otomobillerde sadeleşen konsollarla uyumlu olurken, sürüş güvenliğini artırmayı hedefleyen bir çözüm sunuyor.
Teknik Özellikler: Esneklik ve Kişiselleştirilebilirlik Ön Planda
Tanıtılan ekran 100 ppi çözünürlük sunarken, tam RGB renk desteği ile zengin görseller sağlıyor. En dikkat çekici teknik detay ise ekranın %50 oranında genişleyebilir olması. Bu sayede ekran hem dar alanlara uyum sağlayabiliyor hem de ihtiyaca göre formunu değiştirebiliyor.
LG’ye göre bu yapı, araç içi bilgi-eğlence sistemlerinde hem sürücü hem yolcular için kişiselleştirilebilir bir deneyim sunmak adına kritik bir avantaj sağlıyor.
Fiziksel Elemanlar Sadece Gerekince Ortaya Çıkıyor
LG’nin paylaştığı tanıtım videosunda, ekran yüzeyinden yavaşça yükselen bir kadran dikkat çekiyor. Bu kadran, örneğin müzik sisteminin ses seviyesini fiziksel olarak ayarlamak için kullanılabiliyor. Aynı şekilde, ekranın alt kısmından çıkan iki adet düğme de menülerde gezinmeyi kolaylaştırmak üzere tasarlanmış.
Bu kontrol elemanları, ekran kapalıyken tamamen görünmez durumda kalıyor. Sadece gerekli durumlarda aktifleşen bu sistem, hem estetik hem de kullanım açısından yenilikçi bir deneyim sunuyor.
LG, Araç Tasarımını Tek Bir Panelde Toplamayı Hedefliyor
LG’nin açıklamalarına göre bu teknoloji, geleneksel otomobil iç mekanlarında ayrı ayrı bulunan ekran ve fiziksel düğme/kadran ihtiyacını tek bir panelde birleştirmeyi amaçlıyor. Böylece araç üreticileri daha sade ve teknoloji odaklı kokpit tasarımları geliştirebilecek.
Ancak bu yaklaşım, otomobil üreticilerinin son yıllarda fiziksel düğmeleri büyük ölçüde azaltma eğilimiyle bir çelişki yaratıyor. Pek çok marka artık sadece dokunmatik kontrol sistemlerine yönelmiş durumda.
Tartışmalı Nokta: Fiziksel Düğmeler Ne Kadar “Gerçek”?
Her ne kadar LG bu çözümle dijital ve fiziksel deneyimi birleştirmeyi amaçlasa da, bazı uzmanlar bu tür hibrit sistemlerin geleneksel fiziksel düğmelerin sezgisel avantajlarını tam olarak karşılayamadığını düşünüyor.
Fiziksel düğme savunucularının öne çıkardığı başlıca gerekçeler:
- Sabit konumlu düğmeler, sürücülerin gözünü yoldan ayırmadan kullanmasını sağlıyor.
- Kas hafızası ile kullanım kolaylığı sunuyor.
- Her modelde farklı yerleştirilecek hibrit elemanlar, alışma sürecini zorlaştırabilir.
LG’nin hibrit ekranında, düğmelere erişmek için önce ekran yüzeyine dokunmak gerekebiliyor. Bu da bazı durumlarda dikkat dağınıklığına yol açabileceği gerekçesiyle eleştiriliyor.
Geleceğin Arayüzü mü, Yoksa Ara Bir Geçiş Modeli mi?
LG’nin yeni nesil ekranı, dokunmatik panellere yönelik artan eleştiriler karşısında geliştirilen alternatif bir yaklaşım sunuyor. Ancak bu teknolojinin yaygınlaşması, yalnızca teknik yeterlilikle değil, aynı zamanda otomobil üreticilerinin ve kullanıcıların kontrol alışkanlıklarıyla da doğrudan ilişkili olacak.
Henüz ticari bir ürün olmayan bu prototip, önümüzdeki yıllarda otomobil iç mekan tasarımlarının nasıl evrileceğine dair önemli ipuçları taşıyor.
